Faits saillants du voyage des membres de Fujikura, expérience d'ajustement VeloCore au siège social de Fujikura

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La semaine dernière, quatre membres chanceux de GolfWRX ont visité le siège social de Fujikura à Carlsbad, en Californie, pour rencontrer l'équipe d'experts en produits de Fujikura, découvrir comment VeloCore profite au golfeur tout au long du sac et se familiariser avec les bois Ventus et les fers Axiom. Les quatre WRXers - @Puppetmaster, @hammergolf, @CactusGolf et @eric61 - ont vécu une expérience unique grâce à Fujikura.

hammergolf :"L'Axiom est différent de tous les autres manches en graphite sur lesquels j'ai joué auparavant. Ils se sentent beaucoup plus stables et peut-être un peu plus rigides que mes manches actuels, cependant, j'ai la vitesse de balle, la distance de transport, le lancement et la rotation avec des modèles plus serrés. Je les ai tous joués, Steelfiber, Recoil et maintenant MMT. Sans aucun doute, Axiom est meilleur.

"Mon dieu, ils sont bons. Nous frappions dans le vent sur la plage, donc c'était un très bon test pour les arbres. La première chose que j'ai remarquée, c'est de voir une hauteur de pic différente et un motif plus serré. Je l'ai frappé côte à côte avec mon joueur (PXG Gen3XP MMT 70 R) J'aimais vraiment mes joueurs avant de frapper Axiom. C'est juste à un niveau différent. En raison de l'avantage d'utiliser Velocore, Fujikura peut faire en sorte qu'un arbre fasse quelque chose que tous les autres que j'ai eu ne peuvent pas L'Axiom est si stable mais m'aide à lancer la balle beaucoup plus haut (mes tests en intérieur ont montré presque 4 * plus de lancement) avec plus de spin (le test en intérieur m'a montré presque 900 tr/min de plus) et un angle décent beaucoup plus élevé (le test en intérieur a montré presque 5 * augmentation de décent). Eh bien, j'ai vu tout cela de mes propres yeux hier. Cependant, voici ce qui est fou. J'ai frappé l'Axiom côte à côte avec mon joueur. J'ai pu frapper l'Axiom plus haut, le faire tourner davantage et Atterrissez-le plus doucement mais il a porté la même distance que mon joueur. C'était génial, mais voici ce qui me gratte encore la tête. C'était un modèle de dispersion encore plus serré… Côte à côte, l'Axiom est beaucoup plus stable et me semble plus rigide que le MMT. Je ne comprends tout simplement pas comment quelque chose peut sembler plus stable et plus solide, mais offrir plus de lancement, plus d'effets et ne pas perdre de distance. C'est ce que Fujikura appelle Velocore. Et ce n'était pas seulement moi, j'ai vu @Puppetmaster, @CactusGolf et @eric61 réussir de superbes coups avec Axiom. Une autre chose qui m'a étonné était de voir comment quatre gars avec 4 swings différents et quatre vitesses de tête de club différentes peuvent avoir les mêmes excellents résultats. Je pense que cela témoigne de la façon dont Fujikura a conçu 3 poids et profils différents pour s'adapter à tout le monde.

"La seule chose que je n'ai pas mentionnée, c'est la sensation. Ils ont une sensation agréable qui n'est pas molle, mais juste la bonne quantité de retour, mais pas de choc ou de vibration désagréable. En résumé, Fujikura a tout simplement réussi. Si vous ' Je pense à changer, ou j'ai mal à la main, au poignet, à l'épaule, c'est une évidence absolue. De loin le manche le plus performant que j'ai jamais frappé. J'ai hâte de les faire construire et dans le sac !"

eric61 :"La première chose que j'ai remarquée, c'est que le 75S est plus robuste que vous ne le pensez, et le 125X est plus jouable que vous ne le pensez. La façon dont ils ont réussi à séparer le poids et le flex est vraiment impressionnante.

"La chose suivante : les Axioms pour moi ont lancé assez haut avec un spin relativement élevé. (Et pas seulement le 105X dans lequel Andrew m'a installé - j'ai trouvé que cela était vrai dans toute la gamme.) Ils n'avaient pas de tête de montage i230, mais je frappais un P790 - Andrew a mesuré mon i230 à 34 degrés de loft et le P790 était à 31. Le P790 avec l'Axiom 105X allait 9 mètres plus loin, comme on pouvait s'y attendre compte tenu des différences de conception du loft et de la tête, mais il était en fait presque identique en termes de hauteur de pointe et d'angle d'atterrissage, et il ne tournait que quelques centaines de tours par minute de moins que mes i230.

"Je ne cherche pas vraiment plus de distance - mon parcours à domicile est à 6 700 mètres des back tees, donc j'ai vraiment juste besoin de contrôle. Et ce que j'ai trouvé dans l'Axiom 105X était une dispersion nettement plus serrée.

"Ma vitesse de swing indiquerait généralement que je suis plus un S qu'un X. Mais Andrew a remarqué que j'avais l'air de perdre un peu la tête du club en transition avec le 105S, et le 105X a vraiment resserré les choses beaucoup pour moi .

"L'autre chose que j'ai aimé chez eux, c'est le profil. Ce sont des manches robustes, des manches plus doux et des pointes robustes."

"Je pense que les manches Axiom vont très bien se marier avec les fers de type distance des joueurs, où ils vous permettront d'obtenir la vitesse de balle et la tolérance que ces têtes de fer offrent tout en gagnant en hauteur et en rotation pour les rendre vraiment jouables. les gars dans les fers des joueurs les aimeront aussi.

"L'autre chose que je dirai, pour les gens qui n'ont jamais touché des arbres en fer graphite auparavant, c'est qu'ils éliminent vraiment la piqûre de l'impact. C'est la première fois depuis longtemps que je n'ai absolument aucune douleur au poignet après un tour. Et cela ne se fait pas au détriment de la sensation des têtes de fer. Le T100 que j'ai mentionné était encore doux comme du beurre.

Maître de la marionnette:"Le Tour V, tout comme mon poste de pilote ci-dessus, n'a pas assez tourné, même si à mes yeux, ils ont toujours lancé décemment haut. Andrew, qui est un ajusteur fantastique, voulait que j'obtienne plus de spin et un angle de descente plus raide. L'Axiom 105 a fait exactement cela, avec une dispersion serrée, était plus facile à charger et avait la bonne quantité de sensation (oui, subjective) pour mon swing.Je pense que Fujikura est sacrément proche de ce Saint Graal de stabilité et de sensation avec le Axiom (et Ventus) La difficulté était de me donner plus de sensations plus fermes que je voulais, sans avoir besoin d'entrer dans le 105X, ce qui était trop de travail pour moi compte tenu de mes caractéristiques de transition.

"De plus, j'ai frappé quelques tirages et coupes pour rire après l'ajustement avec le 105S et j'ai pu le faire, au moins, au mieux de mes capacités limitées.

"Une note de plus - j'ai aussi essayé le 75S et le 125X, je pense que nous l'avons tous fait. Le 75 ne ressemblait pas à un 75 grammes, se sentait beaucoup plus stable que le poids ne le suggérerait. Le 125X était robuste mais ne se sentait pas comme une pipe. J'ai certainement senti tous les 125 grammes, mais encore une fois, ils ont fait du bon travail en laissant suffisamment de sensations même si la tige est rigide et lourde.

eric61 :"Je voulais juste commencer par remercier les 24 employés de l'exploitation américaine de Fujikura ici à Carlsbad. Spencer, Eric, Marshall et Kelsi ont été super généreux de leur temps et de leurs connaissances. Andrew Hoang a été tout simplement formidable dans nos raccords pour les arbres de fer Axiom et les arbres de conducteur Ventus. .

"Un moment fort pour moi a été la visite que Spencer nous a donnée des coulisses - nous montrant comment un arbre est fabriqué en interne, à partir de matières premières (merci Kevin, qui nous a montré comment les arbres sont roulés et a admis l'Axiom Les 125 sont les plus difficiles à fabriquer) au travail de peinture pour expédier les arbres. »

CactusGolf :"Cela a été l'une des meilleures expériences uniques que j'ai jamais vécues pour une multitude de raisons ! Je veux m'assurer que je pense à tout le monde chez WRX et Fujikura pour cette opportunité. J'ai été choqué d'avoir été sélectionné et incroyablement enthousiaste à l'idée de plonger la tête la première dans le processus d'ajustement et de produit."

Maître de la marionnette:"Je voulais juste dire à nouveau à quel point c'était génial en termes d'expérience, d'éducation et de possibilité de s'asseoir et de discuter de la conception des manches, des raccords et de tout ce qui concerne le golf. Tant d'apprentissage - du processus de conception/prototypage à la production proprement dite jusqu'au montage et tout le reste entre et au-delà."

hammergolf :"Tout d'abord, merci encore à tout le monde chez Fujikura de nous avoir fait sentir comme chez nous. Spencer, Eric, Marshall, Kelsi et Andrew étaient tous incroyables ! L'expression est trop utilisée, mais ces gens et cette entreprise l'ont compris. . Ils sont tous dédiés à fabriquer le meilleur produit possible pour aider tous les golfeurs à jouer leur meilleur golf. Fujikura est de première classe dans tout ce qu'il fait.

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Callaway Golf a présenté cette semaine ses nouveaux pilotes Paradym en mode nuit.

Outre le nouveau design noir élégant, les haut-parleurs présentent les mêmes avantages que tous les précédents haut-parleurs Callaway Paradym.

Pour rappel, les pilotes disposent d'un châssis en carbone à 360 degrés conçu pour favoriser une redistribution du poids sans précédent pour une distance maximisée. La couronne en carbone triaxial et la semelle en carbone forgé sont 44 % plus légères qu'un châssis en titane. Cette économie de poids massive est repositionnée à la fois vers l'avant dans le but d'améliorer la vitesse de balle et vers l'arrière de la tête de club pour une tolérance accrue.

Le système Jailbreak conçu par l'IA de Callaway cherche à offrir une stabilité à la fois horizontale et en torsion, tandis qu'avec une conception 33 % plus légère, les concepteurs ont amélioré la stabilité de la conception pour des vitesses de balle plus rapides.

Les têtes de pilote présentent une forme raffinée avec un MOI élevé et une pondération périmétrique réglable. Par Callaway, à partir d'un poids glissant de 15 g, les joueurs peuvent bénéficier d'une moyenne de 12 mètres de correction de forme de tir.

Le profil de tête de club Callaway Customs Night Mode (Paradym et Paradym Triple Diamond) est plus élégant et plus sombre dans un design en édition limitée, et les pilotes sont disponibles à l'achat à partir du 14 juin au prix de 699,99 $ par pilote.

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Chez GolfWRX, nous sommes une communauté d'individus partageant les mêmes idées qui vivent et expriment tous notre plaisir du jeu de plusieurs façons.

C'est ce sens de la communauté qui anime les interactions quotidiennes dans les forums sur des sujets allant du meilleur pilote au marqueur que vous utilisez pour marquer votre balle. Cela nous permet même de partager une autre chose que nous aimons tous : acheter et vendre du matériel.

Actuellement, dans notre forum d'achat/vente/échange GolfWRX (BST), il y a une liste pour un ensemble combiné Callaway 2021

Du vendeur (@icemakr): "Callaway 2021 Combo set 5,6 Apex Pro forgé 7-Pw TCB forgé avec KBS PGI 100 S +. Nouvelles poignées Callaway, état légèrement utilisé 7 fer plié à 33 *. 775 $ expédié + 20 $ à l'est du Mississippi."

Pour consulter la liste complète de notre forum BST, rendez-vous sur le lien :Ensemble combiné Callaway 2021

Il s'agit de la liste actuelle la plus impressionnante de laGolfWRX BST, et si vous êtes curieux de connaître les règles de participation au forum BST, vous pouvez les consulter ici :Règles GolfWRX BST

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Conducteur:Titleist TSR2 (8,0 degrés) Manche : Fujikura Speeder 757 Evolution VI

3 bois :Titleist TSR3 (15 degrés) Manche : UST Mamiya LIN-Q M40X 8F5

Hybride:Titleist TSR3 (21 degrés) Manche : KBS Tour Hybrid Prototype 95 X

Fers:Titleist T200 (3), Titleist T100 (4-6), Titleist 620 CB (7-9) Arbres : KBS Tour C-Taper 130 X

Coins :Titleist Vokey Design SM9 (46-10F, 52-08F, 56-10S, 60-04L) Arbres : KBS Tour C-Taper 130X (46, 52), KBS HI-Rrev 2.0 125S (56, 60)

Poignées :Golf Pride MCC

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